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舗装されていないような でこぼこした道でもしっかり走れるので、山道や海の砂浜でも走れちゃうんです。

  • シートアレンジの手間がかかる上に寝心地も悪いので、あまりおすすめはしません。

  • ただしミニバンのように高さがないので、寝る以外の姿勢での作業はやや厳しいものがあります。

  • パジェロのセカンドシートより後方にベッドキットを備え付けており、仕事が終 わった後にそのまま移動して、目的地の近くのサービスエリアや登山口で車中泊 して、夜明けとともに活動開始です。

当然シートはフラットにならないため自作でフラット化に しています。

  • これなら問題なくゆったり眠れそう!!!! と思ったのですが、実は パジェロってフルフラットにはならないんです。

  • 小さいため小回りがきく やっぱり軽自動車もそうですが、小さい車の魅力は小回りのきき具合ですよね。

  • 4WDの場合 4WDとは 4つのタイヤすべてがエンジンの力で動いているため、全部のタイヤがしっかり道路をつかみ前に進もうとするので、 横滑りの可能性も低くなり、坂道も2WDよりは 上がりやすくなります。

2WDの場合 2WDは前タイヤの2つをエンジンで動かすFFと、後ろタイヤ2つを動かすFRがあります。

  • 車中泊をしていたら直ちに怒られる、ということはないと思いますが、同じ場所に何日も車を停めて滞在するような行為は注意を受ける可能性が高いです。

  • 車中泊ができるとなれば怖いもの無しですね! また、パジェロと紹介したベッドマット、カーテン、その他の車中泊キットは災害などの時にも非常に役立つと思います。

  • そこで段差を埋めるために、まず窪んだ部分に地図帳を置き、その上にバスタオル数枚で調節、最後にシートのクッションを置いていました。

3列目のシートは床下に収納し、2列目シートは倒して折りたたみます。

  • 多少のでこぼこは吸収してしまって、家での寝心地とまったく遜色ない。

  • かと言って窓を開けたまま寝ると防犯上問題がありますし、何よりも車内に虫が侵入してしまいます。

  • 成人男性2人が横に並んでねることも可能ですが、この場合はやや窮屈さを感じることになるでしょう。

私の場合、車販売店ディーラーでは30万円の下取りが、 買取業者では88万円になりました。

  • html 縦方向の長さはこちらの方が余裕があります。

  • 車種専用なので窓にぴったりサイズです! 寒さや暑さだけでなく視線からも車内をしっかりガードします。

  • そして、室内長ですが、2,535mmとこちらも余裕があります。

ではまず初めに 助手席を1番前にし、背中を1番下まで下げます。

  • ひとつだけ難点は、駐車場所に傾斜があると、固定されてないので少しずるずる下がってしまう事。

  • 荷物を載せる場合などは、この状態で問題なさそうですね。

  • しかし、それを上回る走りやすさがあるという声がたくさんありました。

フラットにする際に荷物を後ろへ寄せたりして少し整理しなければなりませんが、 男2人寝る分には問題ありませんでした。

  • 釣りでよく海に出かけ、フルフラットで175㎝おやじと私180㎝は サードシートは床下へ収納状態で寝ました。

  • 車中泊の防寒・防熱対策は元より車内での着替えやPAでの仮眠、また車上荒らし対策としても有用です。

  • でも、寝ている間にタオルがズレたりして、起きたら変に捻られた背中が痛かったなんてことも。

もし良ければ参考に見てみてください。

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  • 今は、ランクル80に乗っておりますが、車中泊をする時はリアシート を畳んだ状態でも大人2人が横になって寝るには、かなり無理があります (私の身長は180㎝) ここは無難にハイエース200系を買って荷室にベットキットを組むことが 理想的ですが、どうしてもパジェロが好きです。

  • 行ってみたいけど、はじめの一歩がなかなか出ない。




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